Prvi je občutek sedenja.Če je pretežko, vas bo že samo razmišljanje o naslednjem potovanju šokiralo.Če bodo stranice blazine še vedno štrleče, bo res hudo!Notranja stran stegna bo vse bolj boleča.

Blazina je najbolj neposredna stvar, ki lahko kolesar takoj občuti razliko

Zato bo udobje blazine neposredno vplivalo na izkušnjo vožnje

Čeprav tako najslabše razmere skoraj ni vMotorno kolo Vespa GTStovarne, je sprememba sedežne blazine povsem običajna.Na primer, če želite zmanjšati višino sedežne blazine, je odrezana samo pena v notranjosti, kar je splošno znano kot "knockout".To je najpogostejša situacija, ki je povzročila pravkar omenjeno težavo z blazino.Odrezana pena blazine ne povzroča samo neprijetnega sedenja, ampak tudi otežuje odlaganje štrlečih stopal na obeh straneh blazine, kar povzroča nasprotni učinek slabe ozemljitve., To je šele po številnih neuspehih, preden lahko vsem povem tako kategorično.

Verjamem, da je kot sedežne blazine precej zanimiv.Čeprav je tega v zadnjem času postalo manj, se je v preteklosti celo originalna sedežna blazina uporabljala predvsem v superšportnih avtomobilih.Sedalna površina blazine je bila večinoma nagnjena naprej in konkavna.To bi moralo biti Gre za premišljeno zasnovo, ki upošteva gravitacijski pospešek, da prepreči, da bi telo hitelo naprej.Vendar se ta zasnova vedno premakne naprej v slabih voznih razmerah, kot je zaviranje v sili ali neravnine na cestišču.Najpogostejša situacija je, da če nadaljujete z vožnjo, ne da bi bili pozorni na to situacijo, bo stanje podpore zapestja vplivalo na vaše telo.Ko opazite, da je nekaj narobe, je jahalna drža postala zelo čudna.Če primerjate preteklost s sedanjim motociklom. Zelo zanimiv pojav boste našli v karoseriji avtomobila, in sicer bi morali ugotoviti, da je avto z istim imenom občasno drugačen, kot naklona sedeža pa je drugačen. tudi blazina je drugačna.

Višina sedeža športnega avtomobila ni le premajhna za ljudi, ampak je tudi naklon relativno naprej.

Enako usnjene blazine je zelo moteče, če je preveč spolzko!Čeprav je to zato, ker je material sedežne blazine usnje, ni druge možnosti, vendar je pomanjkanje trenja enako kot pri pnevmatikah in oprijem bo zmanjšan.Sploh pri super gladkih blazinah in kavbojkah lahko rečemo katastrofa, saj bo na mestu postalo gibalno srečanje drže (smeh).Zato pri pranju avtomobila sedežna blazina in rezervoar za gorivo ne bosta voskana.Poleg tega, če želite obdržati stabilen položaj pri vožnji, boste nosili usnjene hlače, a tudi če bo to zahtevalo toliko truda, a bo telo še vedno lahko premikati med vožnjo, je priporočljivo izbrati nizkocenovne in učinkovite metoda je menjava usnja blazine.

Poleg tega je tu še višina sedežne blazine.Ko se usedete na sedežno blazino, vam bo še vedno pomembna višina sedežne blazine.Seveda o terenskih vozilih z dolgimi vzmetnimi blažilniki seveda ni kaj reči.Da bi povečali obračalni kot oprijema, mora športni avtomobil dvigniti telo.Oddaljenost od tal: Ko dvignete najmanjšo oddaljenost karoserije od tal, je sedežno blazino enostavno povečati skupaj z njo.

V zadnjem času je na voljo tudi nekaj modelov, ki dvignejo težišče karoserije, tako da le-ta prinese lahkoten in prijeten občutek pri bočnem zavijanju.Zato je minimalna višina avtomobilske karoserije posebej povečana.Vključeni so tudi športni avtomobili z visoko oddaljenostjo od tal.Ta vrsta avtomobilov, potniških avtomobilov in drugih avtomobilov je nasprotje, z nizkim težiščem, stabilnostjo in enostavnostjo sedenja kot glavnimi dejavniki, zato jih ima večina nizke blazine.Kot vsi bralci vedo, bo večina uvoženih avtomobilov iz Evrope in Združenih držav imela specifikacije nizkih blazin za azijski trg, nekateri modeli pa celo vključujejo nizke blazine kot standardno opremo.To je seveda zelo ganljivo.

Mimogrede, če obstajata dve specifikaciji za nizek sedež in visok sedež za isti model avtomobila, je priporočljivo, da se odločite po dejanskih testnih vožnjah in primerjavah.Res je, da bi morala biti učinkovitost ozemljitve nizke sedežne blazine boljša, toda ko začnete voziti, zaradi naravnega občutka enotnosti z motociklom, lahkotnega nadzora oprijema in boljšega vida med vožnjo, včasih visok sedež blazina bo zmagala.Kaj naj bo prednost pri izbiri blazine?Vendar se o tem lahko odločite le sami.Prosim, da vas ta težava skrbi po dejanski testni vožnji in primerjavi, ker je tudi to ena od arome vožnje z motorjem.